一个不及两岁的汽车品牌——星河，2024年斩获49.4万台销量。
1月5日，安详汽车集团CEO淦家阅先容，星河新能源销量同比增长80%，远高于行业34.5%的增速。
现年44岁的淦家阅，江西九江东谈主，是安详控股中少有的80后高管。这位新秀派带队，星河销量已仅次于理思，在新势力中居第二，2025年，其要挑战年销百万辆。
星河是安详汽车于2023年2月推出的新能源品牌，主打10万至20万元价钱区间。
他指出，星河本年将推出5款新址品，包括2款SUV、3款轿车，“每一款王人是主流细分市集的中枢居品，将杀青上市即上量”。
星河的凯旋弘扬，也带动了安详汽车的势头。
落幕1月6日收盘，安详市值超1400亿港元，为较2024年头上升68.6%。
扛起大旗
1月5日，淦家阅及一众高管在哈尔滨，办了场《台州宣言》领略会。
这家汽车集团梳理里面资源，提议“两横”主见，即两大汽车业务主体，安详汽车集团和极氪科技集团。
其中，安详汽车集团整合安详、星河、雷达、翼真等品牌，面向内行主流市集；极氪科技集团和会领克、极氪，组建高端豪华新能源汽车集团。
高层绝顶对品牌作念出区隔，比如，在极氪和领克近似的中型车市集，极氪作念纯电、领克作念混动。
管理层定下2025年职责磋磨，淦家阅携带的安详汽车集团方针200万辆，星河挑战年销100万辆。
低调前行两年，星河扛起销量大旗，一跃成为“主力前锋”。
其选对了标的，两条腿走路，布局纯电动和搀杂能源两条本事蹊径。
2024年头，在星河E8上市后，淦家阅讲明，插电式搀杂能源和纯电动车型会在今后很长一段时刻并存，二者在新能源汽车市集中的比例很可能是各占一半。
深耕主流新能源市集，该品牌先后推出星河E8、星河E5、星愿、星河星舰7 EM-i等车型。
比如星河E5搭载神盾短刀电板、Flyme Auto智能座舱系统等本事，一上市就成为爆款。
“星河E5供不应求，电板厂王人在加班加点，快速地栽培产能。”一位安详高管提到。该车型12月销量达15817辆，累计请托破7.7万辆。
新能源销量攀升，边界效应清晰，盈利水平栽培。
财报自大，2024年1~9月，安详汽车净利润达130.5亿元，同比增长358%。
实用至上
星河最大的特质，是“实用”，用淦家阅的话来说，即“实委果在的实惠”。
该品牌主攻20万元以下的新能源市集，吃到红利。
这是国内销量最大、保执高速增长的市集。
起原：鸠合
据中国汽车工业协会数据，2024年1-11月，新能源乘用车销量最高的，是15万至20万元价钱段，增速为18%；销量第二的，是10万至15万元价钱段，增长率高达93.5%。
星愿车型发布后，星河价钱进一步下探。该居品尺寸接近比亚迪海豚，但售价更低，居于10万元以下。
“10万元内，纯电无敌手。”在居品发布会上，淦家阅放言，要成为细分市集标杆。
价钱低、外形靓丽，星愿赶快在A0级新能源市集站稳脚跟，上市80天，累计请托量超5万辆。
对用户来说，光低廉还不够，车还得好用。
“居品的竞争，九九归一是资本的竞争，资本竞争最终取决于本事的竞争。”
2024年12月，淦家阅默示，独一本事跳动，才智杀青信得过降本，而不是堕入“商务性降本”的同质化恶性竞争中。
本事层面，星河赢得集团的全力相沿。比如新一代雷神EM-i超等电混本事，就首发在星河星舰7 EM-i上，起售价仅9.89万元。
主流新能源车型中，搭载勤快本事，是为了霸占更多市集，提高销量。星舰7 EM-i，12月销量约2万辆，有望成为爆款。
整合股源
两年时刻内，星河销量冲到新势力榜单第二名，仅次于理思汽车。
这离不开安详体系相沿。
比如星河E5使用的神盾短刀电板，为安详汽车自研；搭载的Flyme Auto座舱系统，来自安详旗下星纪魅族；
前年推出的GEA架构，与早前SEA广袤整车架构的零部件通用化率可达 70% 以上，省俭采购资本。
星河上市即请托，推出轿车、SUV、MPV等车型，隐敝A0级到C级市集。
集团跑马机制下，销量苍劲的品牌，将赢得越来越多的资源。
前年9月，安详发布《台州宣言》，推出“策略聚焦、策略整合”等五大举措。一个月后，几何系列并入星河。
“《台州宣言》不是策略减弱，而是策略聚焦。”淦家阅说，安详要整合里面资源，打造“一个”为主流用户工作的新能源品牌，作念到品性佳、价钱有上风。
这“一个”里，就包括星河。
他合计，几何并入星河，既为后者施行了智能杰作小车这么的居品品类，也不错把星河的电动化、智能化体系力赋能给杰作小车，增强居品竞争力。
渠谈层面，几何网全面并入星河网。星河现在建成950+家一级渠谈，一级4S店、商超店，遍布头部城市及勤快商圈。公司展望，2025年，星河的门店数目将累计达到1200家以上。
集团助力下开云体育，初出茅屋的星河，加快冲刺百万辆方针。